Dagen med at indløse miles eller forsøge at søde dig ind i en opgradering er for det meste bag os. I dag ønsker de store flyselskaber at sælge en billet i erhvervslivet eller først i stedet for at give den væk. Jeg anbefaler ikke at gå til lufthavnen uden en premium-billet i hånden, siger Matthew Bennett, redaktør af First Class Flyer, et abonnementsnyhedsbrev, der offentliggør rådgivning og premium-advarsler. Her er de taktikker, du har brug for at vide.

Se priser som en hawk.

Det kan faktisk være nemmest og overraskende overkommeligt bare at købe en første- eller business-billet. Priserne på premium-hytter, især indenlandske, er lavere end de har været, siger Chris Lopinto, medstifter af ekspert flyer.com, et websted, der hjælper flyrejsende med at finde prispladser. Hans foretrukne billedovervågningsværktøjer inkluderer Kayak, Hopper, Yapta og Hipmunk, som alle let kan indstilles til at give dig besked, når premiumpriserne falder og give et forudsigelsesvindue for de bedst mulige tidspunkter at flyve til den pris.

Se efter 'EasyUp' billetpriser.

Mindre kendte rabatter i sidste øjeblik på økonomipriser til fuld pris, undertiden benævnt EasyUp-priser - teknisk K, Y og Z-priser - kan komme med en automatisk opgradering, hvilket betyder, at du får et bekræftet sæde foran. Disse tilbud annonceres ikke i vid udstrækning, da flyselskaber ikke ønsker at irritere passagerer, der købte premium-billetter. First Class Flyer annoncerer EasyUp-priser, som de bliver kendt. Du skal være fleksibel og spontan for at drage fordel af disse priser - og du skal bruge et rejsebureau for at finde dem til dig.

Vente på det.

Modsat bliver førsteklasses pladser billigere i de få dage før en flyvning, mens billetter på økonomiklasse typisk bliver dyrere, når du nærmer dig din afrejsedato. Hvis din tidsplan og dit budget er noget fleksibelt, kan det nogle gange betale sig at vente. Hvis du allerede har en økonomibillet, sender American, Delta og United lejlighedsvis tilbud, der kan være så lave som $ 24. Disse betalende passagerer får opgraderingen i stedet for elitens hyppige flyvere, der måske vælger at vente frugtløst på en gratis ved porten.

Tænk uden for USA

Nogle af de billigste priser i første klasse og forretningsklasse kan findes på internationale flyvninger, der stammer uden for USA. At rejse til Asien eller Europa via Toronto kan f.eks. Give dig et premium-sæde for mindre end at flyve fra New York City - hvilket gør det korte hop til Canada det værd. Europæiske flyvefly, der afgår fra Dublin eller Milano, har adgang til overkommelige præmiepriser, fordi lufthavnsafgifterne er lave, og der er masser af konkurrence fra ældre og lavprisselskaber - du kan ofte finde transatlantiske tilbud til mindre end $ 2.000.

Ving det i lufthavnen.

spørger om betalte opgraderinger ved indtjekningen, foreslår Chris McGinnis, redaktør for blog-travel skills.com. Når luftfartsselskaber har premium-pladser tilbage, og der ikke er nogen opgraderingsliste, prøver de at sælge dem med rabat. Før en nylig United-flyvning fra San Francisco til Tokyo spurgte McGinnis ved check-in, hvor meget det ville koste at opgradere til business class. Overraskende blev han tilbudt en plads til $ 600, hvilket bragte sin samlede flybillet til omkring $ 1.600. Hvis han havde betalt for sædet på forhånd, kunne det have kostet ham omkring $ 5.000.

Og hvis alt andet fejler ...

Vælg et flyselskab, der har en hytte i premium-klasse. Nogle luftfartsselskaber, som Virgin America og JetBlue, har fronthytter, der leverer komfort i første klasse uden de stejle omkostninger. JetBlue's Mint kan koste så lidt som $ 599 hver vej. Har du ikke råd til opgraderingen? Vælg premium-økonomi, såsom Main Cabin Extra-sæder på American Airlines, som har en større siddeplads (dog ikke premiumfaciliteterne). Fra og med 2017 vil American begynde premium-økonomikabineservice på sine nye Boeing 787-9 Dreamliners.