UPS-drivere vil aldrig dreje til venstre - og andre drivere bør overveje at gøre det samme.

Hvis du følger en lastbil langs dens rute, vil du se, at den undgår sving til venstre. Dette er ikke noget overtro, der involverer pakker og sving på tværs af trafik. Det er faktisk resultatet af en kompleks matematisk problemligning, der har sparet UPS millioner af dollars.

Problemer med ruteføring af køretøjer blev udviklet i 1959 som en måde at organisere objekter i bevægelse på. I bund og grund disse typer problemer tage hensyn til forskellige faktorer for at bestemme den bedste måde at komme fra punkt A til B.

En af disse ligninger er arbejder inde i UPS-lastbiler for at hjælpe chauffører med at finde den bedst mulige måde at levere deres pakker på (Google Maps er dette program ikke).

UPS's software til routing af køretøjer har fastslået, at det er spild af tid og penge at dreje til venstre. (Nå, ikke efterladt specifikt. Reglen gælder for lande, hvor biler kører på højre side af vejen.) Selvom det at reducere sving på tværs af trafikken kan øge tid brugt på at komme til en destination, reducerer det chancerne for en ulykke og eliminerer brugt tid brugt venter på, at trafikken drejer (som spilder brændstof).

Politikken blev annonceret tilbage i 2004 og har siden hjulpet virksomheden med at bruge 10 millioner liter mindre brændstof, udstede 20.000 mindre ton kuldioxid og levere 350.000 flere pakker. Men nogle venstresving er uundgåelige. Virksomheden siger, at venstre sving udgør mindre end 10 procent af alle UPS-lastbilens sving.

Så hvad er der at lære af alt dette?

Selvom det hele kan virke langtrukket, satte Mythbusters UPS's regel på prøve og fandt ud af, at fjernelse af venstre sving ikke sparer brændstof.

Som Samtalen argumenterer , hvis alle var enige om ikke længere at dreje til venstre, kunne det medføre enorme besparelser og reduceret kulstofemission fra alle på vejen. Men (desværre) er folk generelt ikke villige til at ændre deres måder, medmindre det gavner dem personligt. Selvom højre sving kun ville eliminere ventetid i kryds, kunne det også tackle ekstra tid til et kørsel.

Men for dem, der er villige til at overveje et par minutter ekstra til gengæld for brændstofbesparelser, kan det være den klogeste beslutning, du tager bag rattet, at fjerne venstresving på kommende vejture.