De fleste veje har dem - medmindre du vender ud i ikke-asfalteret område: stregmarkeringerne løber ned ad midten.

Nu ved alle, der kører, hvad de er for: at holde trafikken jævn og sikker, selvfølgelig. Men hvordan kom de derhen? Indsend denne under de spørgsmål, som du finder dig selv overvejende på time ni af din sommer road trip.

Den første vejmarkering på den hvide linje dateres tilbage til 1918 i Det Forenede Kongerige ifølge Trafikskilte og betydninger . Denne idé fangede hurtigt, men markeringerne blev ikke anerkendt som færdselssikkerhedsprotokol indtil 1926.

I & apos; 30'erne blev linjerne brugt til meget mere end at fortælle dig, hvor meget vej du skal arbejde med. I en tid, hvor trafiklys ikke eksisterede, fungerede faste hvide linjer som stopskilt og andre advarselssignaler, ofte bemandet af politifolk for at hjælpe med direkte trafik.

Gule linjer kom i mellemtiden ikke frem indtil 1950'erne ifølge trafikskilte og betydninger. På dette tidspunkt blev de to farver samtidigt brugt på veje - med hvid dirigerende trafik i samme retning og gul brugt til tovejsveje eller trafik.

I 1956 kom stiplede linjer ind på scenen og bragte med sig et helt nyt sæt regler for at overvinde andre biler på vejen.

Den første linje i USA var Trenton's River Road i Wayne County, Michigan, der dateres tilbage til 1911. Edward Hines, på det tidspunkt formanden for Wayne County Board of Roads, kom op med ideen efter at have set en utæt mælkebil går ned ad vejen, ifølge Michigan Department of Transportation . Hines blev posthumt optaget i Michigan Transportation Hall of Honor for ideen i 1972.

En anden sjov kendsgerning: De stiplede linjer, du ser på vejen, er meget længere, end du tror. Når du kører, er det let at markere disse mentalt som et par meter lange. Som pr regeringens retningslinjer , bindestregerne er 10 meter lange.

Erika Owen er Senior Audience Engagement Editor hos Rejse + fritid. Følg hende på Twitter og Instagram på @erikaraeowen .